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2015年10月4日消息:民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)发布2015年9月《全球航空公司到港准点率报告》。
《全球航空公司到港准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据飞常准庞大和及时的全球航班动态数据整理的2015年9月全球航空公司到港准点情况。
2015年9月《全球航空公司到港准点率报告》要点如下:
报告将全球上百家航空公司按照地域进行了划分,并依据正点率分别进行了排名。令人意外的是,一直表现不俗的亚太航空公司9月平均到港准点率跌出全球前3。来自拉脱维亚的airBaltic以98.40%的准点率拔得头筹,紧随其后的还有同样来自欧洲的芬兰航空和拉丁美洲的巴拿马航空。亚太地区最准点的泰国Nok Air以97.65%(四舍五入为98%)的准点率位列第四。
表1:2015年9月全球航空公司准点率Top10。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)
亚太地区
作为亚太地区准点率3连冠的Nok Air平均晚点时间较上月有了较大提升,从8月的超过2小时缩短至72分钟,且优于国际平均水平(89分钟)。同时,作为中国最准点的航空公司,国泰航空以90%的平均准点率不敌印尼鹰航空,无缘亚太地区Top20。
表2:2015年9月亚太地区航空公司准点率Top10。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)
中国航企中,国航表现抢眼,以87.41%的准点率位列中国航企的第三位。而其控股的山东航空则以88.19%的平均到港准点率位列内地航空公司之首。 然而,遗憾的是无一中国航企的到港准点率达到了91%的国际平均水平。平均晚点时间上,复兴航空以58分钟的平均晚点时间成为中国最优,较上月提高了近10分钟。
表3:2015年9月中国航空公司准点率排名。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)
内地航企准点率经过近几个月来的大跌后,在9月首次迎来全面上涨。以中联航、厦门航空和首都航空环比涨势最高,分别达到了61%、52%和40%。在航班量排名前24的内地航企中,有16个航企9月准点率达到或超过其2015年前8个月水平(见图1)。虽然由于航班量过少未能进入国际排名,幸福航空以96%的准点率远超其他内地航企。
图1:2015年9月中国内地主要航空公司准点率。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)