鞍山到桃仙机场:未来飞机座椅是否应该倾斜？　这是一个问题

未来飞机座椅是否应该倾斜？　这是一个问题

　　未来飞机座椅是否应该倾斜？

　　倾斜还是不倾斜，这是个恼人的问题。美国航空市场最近发生的事件表明，这对一些乘客来说是个不稳定因素，可能会引发旅客乘机期间的攻击性行为。

　　对于航空公司以及飞机座椅行业来说，这是个迷。提供可倾斜功能，就可能导致乘客之间因为座椅问题起摩擦。

　　提供倾斜功能，还是让这个功能在乘客体验史上不复存在？最近，在国际航空运输协会世界乘客峰会（IATA World Passenger Summit）上举行了一次客舱舒适度研讨会，行业专家梳理了倾斜和不倾斜座椅的好处以及发展趋势，希望找到两者之间的平衡点。

　　真正的好消息是：头等舱乘客拉动收益的同时，经济舱乘客的数量也在增加。乘客数量增加了，未来经济舱设计就会有积极的改变。

　　在座谈会上发言的是瑞凯飞机座椅公司业务发展部的副总裁Klaus Steinmeyer。他的报告称，不可倾斜座椅模型的想法已经酝酿了多年，最近人们对其兴趣激增。

　　“我们2009年就为参评Crystal Cabin奖项设计了不可倾斜式座椅。它被认为是很棒的椅子。”他说道，“但在那之后这种座椅又沉寂了，人们对其需求不大。如今，突然之间，我们接到了大量需求。”

　　除了避免争执以外，这种椅子还给航空公司带来了潜在的好处。它常被叫做“预置斜度”座椅，也是就说这种座椅依照人体工程学原理预置了椅背斜度，可以弥补椅背固定所导致的人体不舒适的情况。

　　这种座椅不能调节倾斜度，这就降低了因重复使用导致的座椅损害，减少了座椅维护上的问题。总体上来说，这种座椅的重量也更轻，因其特点与今日重新设计的轻便型座椅相一致。

　　但这些优势之前没有让航空公司动心。所以现今到底哪里不同了？Steinmeyer认为，这种新的需求与机舱标准的其他巨变有联系。

　　“我将这种座椅与单走道商务舱的座椅进行了比较。”他说道，“以前在商务舱划出2乘2的区域设置舒适型座椅是一种普遍的做法，但如今这一阻碍被打破了。”

　　现在商务舱可以使用经济型的座椅了，在一些区域，只要把居中的座椅收起来或者多设计一点放脚的地方就行。这种做法已经被市场接受。在距离较短的航线中，用可倾斜座椅还是不可倾斜座椅差别不大。一旦这一点被接受了，就会一步一步发展下去。直到市场说上一句“我们为什么不那样做呢”。

　　北欧航空公司（SAS）机上产品和服务部部长Johan Mägi代表航空公司方面发表了观点：“我觉得这真的要视情况而定，你需要了解自己的业务和市场，并针对这类乘客而‘设计’。那些是他们的乘客，也许会为他们赚到钱，但不一定会为你赚钱。”他解释道。

　　“经济舱对我们公司而言运送的是代表公司出行的乘客，他们中的许多人都是回头客。斯堪的纳维亚有百分之十的人口经常出行。如果我们提供舒适的座椅，我们就能吸引他们再来，一次又一次。对于我们而言，舒适很重要。对于其他航空公司，情况可能不同。”他继续补充道。

　　空中客车公司客舱营销部副总裁Ingo Wuggetzer也在研讨会中给出了自己的预测，他解释说，在全球其他一些市场，乘客数量正在逐步增加并预计将继续增长，且低价模式占据主导地位，这些市场中的航空公司应该做出不同的选择。

　　“根据不同的市场，你针对的人群也不同。”Wuggetzer说道，“对于一些低价航空公司而言，这种座椅会是一个好的解决方案。但对于高端航空公司则未必。所以，对于不同地区走不同业务路线的航空公司而言，还存在许多不同的解决方案。我们努力做的是给出这种选择，在低价市场上提供尽可能多的灵活选择。因为灵活是关键。”

　　就现在而言，对不可倾斜座椅大量的需求都来自低价航空公司和/或短途至中途航班。Steinmeyer说，这种在竞争之下减少客舱特质以期与较低标准像匹配的做法，以后可能会变化为调整客舱某些特质以迎合乘客的需求。

　　“对于短途飞机的椅背而言，提供视频或机上娱乐或音频系统其实是一样的。人们接受这些是因为这些东西还在那儿，但乘客其实不会去使用。对我而言，这些在市场上只是一段时间内的体验，慢慢会被淘汰。”

　　但对于乘客而言，也不都是坏消息，尤其在长途旅行市场上。据飞机内饰国际杂志（Aircraft Interiors International Magazine）报道，最近在德国汉堡举行的创新座椅会议（Innovative Seating conference）期间，土耳其航空客舱内饰首席工程师Ay？egül Durak对航空业发出了督促，希望能够改善长途飞机经济舱的座椅。

　　“不管我们提供什么：最佳的机上娱乐、最可口的食物，人们总需要睡觉，总需要调整自己的姿势。作为一名职业人士，为经济舱乘客提供最为人性化的舒适体验是我的职责。”她说道。

　　当航空业设计师们梳理经济型座椅应该有哪些舒适体验时，其中可能包括也可能不包括可倾斜这个特征。在市场上，已经有了新的座椅设计，这种座椅可以让乘客在倾斜座椅时向前滑而非向后倒，这至少能减少乘客之间的摩擦。

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